在日常使用冷藏庫時，或多或少會遇到一些故障問題，今天就跟大家分析一個冷藏庫常見的故障問題”不制冷”，以下是冷藏庫廠家冰洲制冷設備列舉造成不制冷的常見原因和解決方案。

1.首要是體系中制冷劑不能循環活動所致。 壓縮機自身的毛病。制冷體系發作毛病后，有必要分段查看，查明因素，采取適宜的辦法予于掃除。

2、凍堵：又稱“冰堵”。氟利昂制冷體系中液體凍結物[如冰]阻止制冷劑活動的景象。常發作在節省組織中。當含水量超越規則規范[如R12的出廠商品含水量規則應在0.0025%以下]的氟利昂流經節省組織時因節省降壓導致溫度降低其中呈游離狀況混合的水分水分[包括降溫后因溶解度降低而分出的原溶解在氟利昂中的有些水分]即可能在節省處結成冰有些或悉數阻塞節省閥孔或毛細管道。結果體系中氟利昂流量急劇減小，吸排氣壓力降低，制冷量降低，乃至氟利昂不能通過，制冷設備不能正常作業。判別辦法是，在節省組織外用火加熱，若加熱后能消除上述景象即為凍堵，否則為臟堵。 掃除凍堵的辦法： 去掉氟利昂中的水分，可替換原干燥劑或干燥器。 降低水的冰點，可向體系參加少數甲醇，讓它和水溶解來到達。但這是在無吸濕設備時的應急辦法，不能輕易使用。因體系中參加甲醇過多時，會導致制冷劑性質發作變化，形成制冷量降低，又會影響制冷作用，還會導致化學腐蝕，發作鍍銅景象或全封閉緊縮機的電機繞組被擊穿焚毀，嚴重影響體系的正常和安全作業。

3、臟堵：制冷體系的制冷劑管路，閥門或濾網被塵垢阻塞而阻止制冷劑活動的景象。使體系中制冷劑流量減小，制冷量降低，乃至無制冷作用。有必要拆下阻塞的部件進行清潔，裝上后再進行體系調試。

4、油堵：氟利昂制冷設備的膨脹閥孔被凝結的潤滑油阻塞而阻止制冷劑活動的景象。發作于-60度以下的低溫設備選用凝結點偏高并能溶解于氟利昂的潤滑油的場合。此刻，渡流經膨脹閥孔的氟利昂液體，因溫度驟降而使有些潤滑油分出并凍成厚漿糊狀，閥孔即被阻塞。掃除辦法是互換適宜的潤滑油。

5、液擊：又稱“沖缸”“濕行程”或“敲缸”。

制冷劑液體或潤滑油，或兩者的混合物的液體進入緊縮機氣缸所發作的毛病。因為液體不可緊縮，當進入氣缸的液體容積大于余隙容積時，緊縮液體發作的緊縮力將損壞氣閥，氣缸蓋等零部件，導致事端。發作的因素有： 膨脹閥開度過大 制冷緊縮機吸氣截止閥開車時開啟過快 ， 制冷劑充注過多 ，液體分離器中液位太高 ， 蒸騰器結霜過厚 發作液擊后，應立即封閉緊縮機的吸氣閥和蒸騰體系的調理閥，依靠緊縮機空轉所發作的熱量使進入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。當氣缸蓋上的霜層熔化后再微開吸氣閥，假如排氣溫度逐漸上升，可持續開大吸氣閥，直至能正常運轉。